Avionique civils et militaires et Instrumentation Réparations

Covid-19 Mise à jour - Les ateliers de Marilake restent ouverts pour les entreprises lors de l'épidémie Covid-19. La sécurité de nos employés reste notre priorité absolue et nous suivons toutes les directives gouvernementales pour leur protection, y compris la distanciation sociale. Nous sommes là pour vous continuer à voler à ce moment très difficile. Pour tous nos amis, clients et fournisseurs. Soyez en sécurité.

Bienvenue à Marilake Aero Systems

Avionique civils et militaires et Instrumentation Réparations

Bienvenue sur Marilake Aerosystems. Nous sommes indépendants et, avionique privées et atelier d'instruments basés à Ferndown, Dorset, sur la côte sud du Royaume-Uni.

Notre patrimoine est construit sur la confiance, qualité, tour fois rapide et abordable. Que vous soyez un porte-drapeau multi-plateforme, une compagnie aérienne commerciale, un fournisseur de MRO, pièces Stockist / fournisseur PBH, organisation gouvernementale, opérateur de jets d'affaires ou un passionné d'avions légers, nous nous félicitons de votre entreprise.

Nos spécialités comprennent la réparation de l'instrumentation de cockpit, indicateurs gyroscopiques, lumières internes, éclairage extérieur, sondes, capteurs et transmetteurs. Si c'est la fiabilité abordable dont vous avez besoin et les niveaux de service personnel fourni par votre magasin indépendant, Vous êtes arrivé au bon endroit. Bonne visite.

Marilake Aero SystemsPourquoi les systèmes Marilake Aero?

  • Service à la clientèle exceptionnel
  • Prix ​​compétitifs
  • C'est rapide TAT
  • Qualité sans compromis
  • Flexibilité
  • Marilake Aero SystemsFiabilité
  • Réparations à prix fixe disponibles
  • Bourse Disponible

Approbations

  • EASA Part 145 Approbation Nombre UK.145.01186
  • Marilake Aero SystemsEASA Part 21 Sous-partie G Approbation Non. UK.21G.2612
  • FAR 145 Certificat n °. 5GFY384B
  • TCAC Approbation Non 811-14
  • AS9100 Rev C, Numéro d'homologation 25088

Accueil images du diaporama avec la permission de Peter Apsey

 

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