Histoire de l'entreprise

• 2014 Expansion des capacités pour inclure des communications, Navigation, Transpondeur et le pilote automatique
• 2013 Introduction d'ATR capacité
• 2012 Expansion des capacités B737NG et TCAC des approbations
• 2008 Acquis par Griffiths Aero Ltd
• 2007 Proposée à «l'état de l'art’ locaux du centre d'affaires Peartree, Ferndown négociation comme “Marilake Aero Systems "
• 2006 Affichage de la cabine pour cabine Club de British Airways monde développé
• 1999 Système IFE Flightmaster III développé
• 2002 Système de surveillance des aéronefs »Flightmaster Sentry '
• Fourni aménagement du cockpit pour Thrust SSC Terrain Record de vitesse
• Participation a commencé dans le développement de la RAF Nimrod MRA4 indicateur de compensation
• Système IFE II Flightmaster développé
• Système IFE Flightmaster j'ai développé
• Airborne affichage Ltd. formé à l'IFE de marché et de la cabine des produits dans les années 1990, fusionné de nouveau dans Marilake Instruments Ltd. 2002
• Milieu des années 1980 le développement de l'affichage de cabine de British Airways Concorde
• 1985 Proposée à des locaux plus grands à l'aéroport de Bournemouth
• 1979 Marilake établi comme centre de réparation d'instruments, centre de service agréé pour General Electric et IDC.
• 1971 Marilake Instruments Ltd. Formé